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各行各业都有自己的领头羊，只不过有些是变化太快，而有些则是长期稳定在一个或多个产品，以至于被好多车友和网友戏称为“钉子户”，汽车行业也不例外，三大领域都有各自的带头大哥，SUV和MPV可以说是多年如一日，哈弗H6和五菱宏光的霸占地位很难撼动，但是在轿车领域却是风水轮流转。
近年来，国内汽车市场轿车领域的竞争丝毫不亚于SUV细分领域，其白热化的激烈程度也是针针见血，大幅度的优惠和降价，那可是真金白银呀！为了抢占市场先机和提升保有量，价格战也是拼得你死我活，只为能够坐上第一名的宝座。
轿车领域的竞争，主要集中在朗逸、英朗、轩逸、捷达和速腾等等车型上面，中级车独占鳌头的除了迈腾、奥迪A6等屈指可数，今天，车市速递新媒体就以7月份的销量前五名来分析一下……
相比六月份的前五名，7月份的前五车型没有变化，变化的只是名次，第一名是英朗，依次为卡罗拉、速腾、轩逸和朗逸，其实，纵观近几个月来，轿车领域的排名变化几乎都是在这几款车型之间上演，要说最大的变化就是朗逸已经失去第一名的位置了，连续两个月被英朗抢去。
用很多车友和网友的话说：英朗之所以拿下第一，跟英朗大幅度的降价有很大的关系，3.5万元上下的降价幅度，压得同级别的车型喘不过气来，不拿第一都说不过去了。
其次，就是轩逸和朗逸的销量下滑成为许多人吐槽的焦点，轩逸从月销33110台到月销26033台，朗逸从月销32871台到月销25498台，销量下滑的幅度还是不小的，原因是等方面造成的，希望接下来的几个月能够有所好转。
写在最后：鞋子合不合适，只有脚知道。此话一点儿也不假，车型好不好用，消费者最有发言权，毕竟是消费者自己出钱来买，只要产品适合消费者就不会遭到抛弃，你说呢？
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