上月销量达13646台，给10年或20万公里质保，才7万，车友：就它了

现如今，随着汽车工业的进步，我们自主品牌汽车的发展速度也是我们有目共睹的，所造的汽车越来越好，售价反而越来越低，所取得的市场成绩也是越来越好，但长期以来被吐槽的最为严重的就是我们自主品牌汽车的质量问题，质量问题成为了自主品牌上更高一层楼的最大绊脚石，这个最大的问题不给消费者解决呢，我们在将要购买自主品牌的车时，都会有疑虑或者担忧，但好在现在有不少的车企在针对一些个别的车型时，信心满满，给出了超长的质保，这样就可以完全抵消了我们消费者所担心的问题，这不，我们今天所要讲的这台车就如此，给出了10年或20万公里的整车质保，所以，在上月（12月）的销量就达到了13646台，比11月份整整增加了41%，最重要的是这台车起售价才7万不到，车友看后都说：就它了！这台车也就是我们今天的主角--捷途X70。

捷途是奇瑞汽车旗下的一个全新的品牌，而捷途X70也就是这个品牌下的第一款车型，无论外观还是内饰上都采用的是全新的设计，这台车整车的设计灵感来源于“徽城翘楚”，也就是城墙上的瓦沟的形状，前脸部分采用的是六边形的前进气格栅，并用镀铬饰条加以装饰，在格栅的中间是捷途品牌的英文车标，看上去更加时尚且具有国际范，而两边的大灯和下方的矩阵式LED日行灯的造型设计也很犀利，使得整个车头看上去还挺凶猛的。

车身尺寸方面，捷途X70的长宽高为：4720*1900*1710mm，轴距2745mm，定位于中型城市SUV，在尺寸上这台车的长和高在同级来说是不占优势的，但在车宽上还是有些优势的，在横向的乘坐舒适度上会比其他车型略好，侧面的设计中规中矩，较为简洁大方，在轮胎方面，这台车在低中高配上使用的轮胎规格也是不一样的，分别为低配17寸，中配18寸，高配20寸。

车尾部分，两条从车侧延伸过来的腰线环绕了整个车尾，使得车尾看起来更加的饱满且有较强的层次感；尾灯采用的是细长的设计，而在两只尾灯间是捷途的品牌LOGO“GETOUR”几个大写的英文字母，非常有辨识度，此外，下方双边的排气管只是起到了装饰的作用，真实的排气管采用的是隐藏式的设计。

内饰部分，捷途X70采用的是悬浮式的中控台设计，较为简洁时尚，突出科技感的中控区域也由一个多边形的镀铬装饰进行了包边，皮质的座椅也采用了亮色的缝线处理，在细节处理上的表现还是不错的；此外，在空间上，这台车的表现也是很不错的，后排地台也是纯平的，加上它1.9米的车宽，使得中间位置的乘坐舒适感大幅提升，作为一台中型SUV呢，捷途X70除了5座版本外还提供了7座或者6座的座椅布局可以供选配，能满足更多人的需求；配置方面，这台车全系标配的有胎压监测，皮质多功能方向盘，中控10.1英寸的大屏和大灯高度可调等，低配车型配置一般，中高配车型上的配置就要丰富得多，如车道偏离预警，全景天窗，电动感应后尾门等等。

动力部分，捷途X70搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，与之相匹配的是5挡手动或8挡手自一体变速箱，这台发动机最大马力147匹，峰值扭矩210N.m（输出范围在1750-4000转之间），这套动力总成的表现主要是以舒适平顺为主，虽然没有太多的激情，但也不会让人感到动力不足，作为一台家用的中型SUV来说，这样的动力调教反而是更加合适的，值得一提的是，在同价位来说，使用8AT的，迄今为止，也只有捷途这一家，虽然表现一般，但还是值得表扬的；底盘方面，这台车全系均为前置前驱，悬架类型上前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架，助力类型最低配为机械液压助力，其他配置均为电动助力，底盘的整体调教偏舒适，不论是大小的颠簸都能很好的化解，此外在NVH上的表现，这台车的表现也是可圈可点的。

综上所述，捷途X70这台车整体的表现针对于它的这个价位来说确实是一台不错的车，所以上个月能够取得13646台的销量成绩也是必然的，并且厂家给出的10年或者20万公里的整车质保也算是相当厚道的了，此外这台车6.99万-12.09万元的售价区间，起步价甚至不足7万，这样看来这台车的性价比还是很高的，怪不得车友都说：就它了；这台车据小龙分析，最大的竞争对手将是东风风光580，能否取得超过风光580的成绩呢我们只能拭目以待了。您觉得这台车如何呢？欢迎在下方评论阐述，若您喜欢车也可以给小龙点个关注，我将每天更新不同的汽车类文章。