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10月10日,丰田9月份销量数据被媒体曝出,整体在华销量达到14万辆,其中不过包含了进口的雷克萨斯品牌。对比去年同期11.89万辆的销量,在今年9月份,同比增长近18%,并且创造了新的在华单月销量纪录。
这对于在当下中国整体的车市寒冬环境中,无疑像一米阳光,对于近期频频被爆出将自身销量下滑原因归咎于大环境的某些车企而言,无异于当头一棒,值得他们深思。
对于丰田汽车来讲,旗下车型中,最耀眼的明星车型当属一汽丰田卡罗拉,9月份在华销量达到3.24万辆,对比去年同期增长7%,环比今年上月1.08万辆的销量,增长率达到200%,可谓真是一飞冲天。
事实上,一汽丰田卡罗拉在2019年8月9日刚刚完成换代产品的上市,新车采用最新的TNGA-GA-C平台,与广汽丰田雷凌同平台、共用部件,相当于“兄弟车型”,新车上市长宽高尺寸数据为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,燃油版提供1.2T涡轮增压发动机,最大功率为116马力,搭配CVT无级变速器,同时还搭载混动车型。
坦率的说,虽然对比旧款车型,新款卡罗拉的车型售价更高了,而且其动力也仍在同级车型中不占优势,在上市初期一度被人唱衰,上市的首月销量便急转直下。
但时间来到9月,暴涨的销量,无疑给全新卡罗拉打入一剂强心针。
到底卡罗拉的销量暴涨会是昙花一下,还是就此开启震荡上行趋势?说出你的看法~欢迎大家给车庸留言~