奕泽IZOA的“硬核”品质是如何造就的？

当代年轻人，他们对车的向往不只是解决代步问题，更是要能“玩”的嗨起来，极具驾驶乐趣的速度，是他们释放年轻活力与激情的途径之一。但他们在追求“速度”的同时也更具智慧，“快中求稳”成了年轻人最新潮的购车标准。或许有人会说，代表“快”的速度和操控，与代表“稳”的安全和品质，本就是两种完全不同的车型取向，其实不然，“快”和“稳”其实是相辅相成的关系，甚至在笔者看来，“稳”字更要加粗加大，因为稳才是快的基础。

谈到一台车的品质和安全性，车身结构这个层面的东西往往会被我们忽略，但车身结构和用料工艺等等，才是一台车构建安全、品质，乃至于速度和操控的基础。将钢板焊接成车身，短短几字看似简单，其实却有着极深的学问，用什么钢板？用什么焊接技术？焊接成什么结构的车身？都影响着一台车的品质和安全性，甚至决定着一台车的速度和操控，今天，我们就以潮酷SUV代表：一汽丰田奕泽IZOA为例，从钢板聊起。

1500Mpa超高强度钢材

奕泽IZOA在车身上，大量采用了高达1500Mpa的超高强度钢材，特别是在A、B柱等处。如果您对这么高的强度没什么概念，那不妨来举几个例子：1500Mpa的强度相当于一只15吨的成年鲸鱼压在一只小强身上；还相当于30头500公斤的牛站在人的指甲盖上跳舞；甚至当于60辆500公斤的重机车压在十分之一的陶瓷地板上。

奕泽IZOA所使用的超高强度钢材，能够承受如此巨大的压力，注定让车身结构更加坚固，使整体车身刚性较其它车型提升了30-65%，无论是在碰撞当中保护乘员舱不发生变形，还是激烈过弯时克制车身自身的变形，都不在话下，保证安全性的同时，也保证了优异的操控性能。

LSW激光螺旋焊接

奕泽IZOA有了高强度的钢板，还要通过可靠的焊接技术将它们拼接在一起才能发挥出高强度钢板应有的刚性。首先，奕泽IZOA由高速焊接机器人组成的焊接生产线，自动电焊率高达95%，基本实现无人化焊接工艺，相比手工焊接品质更高。

同时，奕泽IZOA采用了先进的LSW激光螺旋焊接技术，相比传统焊接工艺，激光螺旋焊接不仅实现了焊点数量的明显提升，还使单个焊点的强度得到了提升。奕泽IZOA更加紧密坚固的焊点与传统焊点的差异，就如同衣服上拉链和纽扣的区别，显然，连接点紧密且更加坚固的拉链更能让人安心。

环状车身结构

最后再来说说奕泽IZOA的车身结构，它采用了TNGA架构下全面升级的GOA车身，多个环状结构分布在车身当中，例如车门开口部、后车身边框和后门开口部，均采用了新型环状结构，车身刚度相应增加，无论正面撞击，还是侧面撞击，都能防止车身扭曲变形。

写在最后：

奕泽IZOA采用1500Mpa的高强度钢板，通过LSW激光螺旋焊接工艺，打造成具备环状车身结构的GOA车身，充分保证了奕泽IZOA在车身上的安全性与品质。同时，高强度的车身也让奕泽IZOA拥有了更加出色的操控性,这便是其“稳中求快”的致胜法宝啦！