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每每到了金九银十的销售旺季，都是各大车企喜笑颜开的时候，今年的汽车市场依然如此，尽管整体上来说不算太好，还没有走出车市寒潮，但是，在上个月轿车领域里面，有不少产品车型都“卖疯了”，尤其是合资车甚至都出现了月销量成功4万台了。
速递哥从中汽协和乘联会给出的销售数据中看到，销量排行榜上单月销量超过4万台的车型是朗逸和轩逸，这对欢喜冤家的竞争还真的是针尖对麦芒，二者的月销量分别为朗逸的48546台登顶销冠，紧随其后的是轩逸的42972台，位居销量亚军。
上个月的亮点，速递哥认为应该是属于宝来和卡罗拉，而一直处于销量高位的速腾，笔者就不多说了。对于宝来大家都不陌生，说实话，倒是捷达的独立，又给宝来腾出了很大的业绩提升空间，9月份的销量冲到了月销36610台，位居销量榜的第四名。
卡罗拉的逆袭成功，真的说明其实力不俗，相比8月份的百分之一百多的增长，足以见证卡罗拉较高的人气指数和魅力。9月份高达29911台的销量，也让卡罗拉坐到了销量榜的第五名，仅次于宝来而又远胜英朗和桑塔纳以及雷凌等。
自主品牌唯一能够进入销量榜前十名的帝豪，在9月份有被挤出来了，以月销15481台，跌至第16名，被月销16545台的凌派和月销16183台的科鲁兹所超越。中级轿车里面的雅阁、凯美瑞和帕萨特依旧是有车较为出色的表现。尤其是雅阁并没有受到“失速门”的影响。
从轿车领域的销量排行榜上可以看出，无论是朗逸、轩逸速腾和宝来，还是卡罗拉、思域和雷凌等，以及中级轿车里面的雅阁和帕萨特等等，可以说都是车市中的销量“收割机”，合资车的热销，也让人看到了自主车的软肋，真的应该引起自主轿车的反思和努力。你说呢？
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