雅阁劲敌，8月交车10459台，天籁：不好意思，让大家久等了

尽管季节到了9月也已经过了立秋，可炎热的气温依然没有散去，但是，整体上车市的“寒冬”依旧，回暖的迹象并不明显，再加上受到国五到国六的切换，受到影响的车企有不少，但也有一些车企的市场表现确实相当的出彩，日系车就是其代表。

作为日系车企三强里面的一员，东风日产今年的市场表现还是不错的，在东风日产官方公布的8月份业绩来看，2019年8月终端零售100018辆，同比增长4.3%，1-8月累计终端零售715,178辆，同比增长1.2%。呈现出小幅度的增幅。

除了SUV里面的销量担当奇骏和逍客，在上个月分别交出了19294台和18879台，同比增长20.5%和8.2%外，轿车销量的大功臣轩逸的表现也是相当的耀眼，作为刚刚换代的新产品，轩逸是新老车型同堂销售，8月份共交车32654台，其中第十四代轩逸交车11467台。

最值得点赞和表扬的就是东风日产的中级轿车天籁了，作为雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特等等中级轿车的竞争对手，东风日产天籁自换代后，相比换代前的月销过万，可以说出现了很大的销量波动，与竞争对手拉开了业绩上的差距。

作为一款在车市风风雨雨中经历了洗礼和历练的产品车型，天籁也拥有很多的铁杆粉丝，第七代天籁的入市，虽然说在不少细节上的竞争力有所提升，但整体上的车市大环境却在走低，也是影响天籁业绩的一种因素。

相比雅阁、凯美瑞和帕萨特等对手换代后的快速逆袭，东风日产天籁倒显得有些不紧不慢，但“是金子总会发光”，却在天籁上得到了很好的印证。伴随着第七代天籁的慢慢发力，以及消费者对其的熟悉度越来越高，8月份，天籁终于不负众望，交出了月销10459台的好成绩。

写在最后：一时的得与失，并不能代表产品的成功与否，在第七代天籁迈过了月销过万这道坎后，雅阁和凯美瑞以及帕萨特等等竞争对手也会感受很大的压力存在，你说呢？

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