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2019年，中国新能源汽车累计产销量突破了300万辆，诚然，新能源是一片蓝海，也是大势所趋，但同时，也伴随着一片质疑声，尤其是造车新势力的一举一动被不断放大，比如最近的特斯拉连续降价，背负"割韭菜"的骂名，又比如最近福建一辆威马EX5电动车，在路边发生了自燃起火事件。
不可否认，特斯拉连续降价很伤消费者的心，而类似威马这样的自燃事件屡见不鲜，也正因为如此，安全问题成为了制约新能源汽车增长变缓的原因之一，但无论口水怎么战，都无法改变大家都想要在这个增长迅速的市场中分一杯羹的事实。
大家也都看到了，近两年国内汽车市场冒出了很多的新品牌主攻纯电动市场，有别于根基深厚的传统造车企业，行业内把新兴造车企业称之为"造车新势力"。不过在经过了最难熬的时期之后，如今留下的已经所剩无几，蔚来，威马，小鹏等几家完全处于了拔尖位置。
如今我们甚至能看到这些新能源车企因为政策推动和产品本身的说服力在市场中的认可度越来越高，特斯拉用全球产能扩张和销量的迅速上涨，宣告自己在电动智能汽车不可挑战的王者地位，而咱们国内的一些造车新势力今年也是好消息不断，在销量上也基本都实现了上涨。
从销量来看，当前的国内新势力车企中，蔚来是销量总数第一，交付至今的销量已经超过了5万辆，今年9月份销量达到4708台，同比增长133.2%；
排名第二的则是威马汽车，交付至今销量超过36000辆，而今年9月销量达2107辆，同比提升38.8%，实现环比 "七连增"；
小鹏汽车在今年9月交付量为3478辆，官方称已实现连续三个月稳定增长，其中台柱车型小鹏P7实现销量2573台，这也很大程度说明着市场对这款全新车型的认可；
除此之外，这里面还有9月份销量排名第二的理想汽车，交出了3504台的好成绩。
可以说，以上这几家造车新势力的市场前景还是非常明朗的，尤其是蔚来汽车，成为下一个特斯拉也不是不可能，况且蔚来汽车也一直在努力塑造一个"终极大Boss"挑战者的形象，挑战特斯拉的领导地位。
例如在汽车制造上，蔚来将直接与特斯拉展开竞争。继Model 3国产之后，特斯拉下一辆国产车型即将到来，有消息称Model Y的价格大约会定在5万美元左右，而即将发布的蔚来EC6跨界型SUV定价在5.3万美元，二者似乎刚好能形成竞争关系。
写在最后
不可否认特斯拉在新能源汽车领域大哥的位置，但罗马不是一日就建成的，特斯拉也是在质疑声中一路成长起来，虽然相比之下国内的造车新势力距离特斯拉还有很远的距离，但是蔚来汽车作为中国造车新势力的"龙头"已经在奋起直追，而后的还有理想、小鹏等品牌的销量也在不断攀升，与特斯拉的距离只会不断拉近。
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