近日，乘联会公布了4月国内新能源乘用车零售数据，4月国内新能源乘用车零售28.2万辆，同比增长78.5%。比亚迪包揽了4月新能源svu销量排行榜的前三名，“蔚小理”被全线溃败，此次榜单中未见特斯拉身影。那么今天我们就来看看在4月份新能源SUV领域中，具体有哪些选手进入到了榜单之中吧！

从厂商来看，比亚迪汽车在 4 月份的销量排名为第一，达到了104770 辆，上汽通用五菱位居第二，销量为 27431 辆。奇瑞汽车排名第三，销量为 15052 辆。

比亚迪包揽前三

榜单中，比亚迪包揽了前三名，冠亚季军分别是比亚迪宋（25105辆）、比亚迪唐（10107辆）和比亚迪元PLUS（10079辆）。主要原因是比亚迪在上游供应链有较深的布局，4月份受疫情的影响较小，具有充足的交付能力。

埃安（Aion Y）入围前五

AION Y以销量6159的成绩排名第四，同比增长208%。在Aion Y和埃安Aion V的支撑下，广汽埃安的总销量继续破万，成为新能源市场上又一个月销破万的品牌,可以说是新能源市场中的一匹“黑马”。

其他新势力品牌，哪吒V排名第五，销量为5694辆，表现稳定。哪吒U在4月份的销量是3119台，排名第九，而去年4月份仅售169台。

“蔚小理”被全线溃败

新势力品牌中，最令人吃惊的就是理想与蔚来汽车。理想汽车4月份交付新车理想ONE共 4167辆，同比下滑24.77%，而3月份的理想ONE销量已经破万，销量达到了11034辆。

另外，蔚来ES6在4月的销量有1878辆，在榜单中下降了16位。蔚来ET7当月销量达到了693辆，也还在持续爬坡中。

特斯拉不见踪影

此外，最令人惊讶的就是特斯拉。据了解，特斯拉的上海超级工厂4月份在国内共生产了 10757 辆汽车，但是仅批发 1512 辆，其中，Model Y的销量仅有960辆，Model 3在当月的销量仅为552辆。整个4月份，都没有一台车从上海出口到其他地区，4月的销量均为国内销售。

玩车弟小结：

综合来看，在4月份新能源SUV销量榜中，新能源SUV市场的整体销量大涨。比亚迪可谓是最大的赢家，占据了4月份新能源suv销量榜单中的前三。不过主流的造车新势力“蔚小理”却超出了大家的想象，被全线溃败了。最主要的原因还是因为车辆的直营模式，受疫情影响，生产端将会直接影响到交付端。