转眼之间，车市的金九银十已经结束，相信大家对于今年这个市场环境不好的营销大月的表现也是充满了好奇。全国排名前十的《车壹圈》从乘联会获悉，10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7％，环比增长3.5％。整月的总体销量相比9月持续提升，虽然同比依然呈下滑状态，但是《车壹圈》注意到了一个细分市场，同比几乎全是增长，那就是豪华SUV市场。

BBA领衔前三甲，大众紧随其后

看到10月豪华SUV销量榜单的第一眼，圈哥发现了这简直就是目前国内消费者对汽车的认可度排名。BBA毫无疑问是最受欢迎的，大众是除了BBA的最佳之选。奥迪Q5自从换代度过产能爬坡之后，销量一路高涨，已经连续几月夺得销冠宝座，并且同比涨幅高达52.9％。第二和第三是奔驰GLC和宝马X3，销量分别都达到了12508辆和10417辆，也是都破了万辆大关。

紧随其后的大众的途昂，在10月份的销量为8551辆，同比增长24.4％。途昂在榜单上的位置和大众品牌的位置很相似，算是隔在一线豪华品牌和二线豪华品牌中的一个隔断，比上差距有一截，而下面的想超过它也不是很容易。

XT5和XC60你追我赶，几乎持平

榜单的第五和第六是非常熟悉的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，一个来自美系，一个来自北欧瑞典。这两个本是风马牛不相及的汽车品牌，但是在国内高端SUV市场上却得到了相同的待遇，在品牌接受度上，它们比德系稍弱，但是又领先日系不少。在10月XT5共售出5371辆；XC60共售出5318辆，两辆车的排名相较九月发生了对调，但是差距微乎其微同比涨幅分别为14.1％和15.7％，也是非常相近。这两辆车虽是竞争对手，但是也像是朋友在互相进步，谁也不会落下谁。

发现神行稳定输出，普拉多同比下降

在榜单后段，几乎就是日系高端SUV车型了。但是也有乱入的发现神行，在10月的销量为2788辆，同比涨幅高达71.8％，《车壹圈》认为，发现神行的稳定销量来自于其足够高端的品牌效应和最够强的性价比，因为终端优惠的确太给力了，这对于国内消费者是非常受用的。

在此之后的就是来自日系的普拉多和英菲尼迪QX50了，普拉多就不必多说了，应该是无人不知无人不晓的车型，皮实耐用是它最大的特点，该车在10月共售出2654辆。不过也许是去年这辆车卖得太好了，普拉多同比下滑了21.8％，也是10月高端SUV榜单中同比唯一下滑的一辆车。

英菲尼迪QX50十月份的销量为2202辆，同比上涨17.6％。说实话，圈哥认为这款车无论外观和内饰的设计造型，受众面都不应该很广，其低调高雅的车型风格不像一些豪华车有很高的辨识度，但是看得来的朋友们都很容易被它的独特造型所吸引住。

通过10月的高端SUV销量榜单，我们发现自主品牌中只有蔚来ES6上榜。这一点还是相当遗憾的，也说明我国的汽车工业在品质的提升方面还有很大的提升空间。同时也能够看出，虽然今年的整体汽车市场依然呈下滑趋势，但是下滑逐渐在放缓。而紧接着在年关冲销量之际，相信还会对汽车市场来一个大促进。同时《车壹圈》认为，在高端SUV市场中，目前呈现的这种BBA和大众领衔，二线豪华品牌在其后的局面在很长一段时间内都不会被打破。高端SUV车型，BBA还是最可靠的。