今日（8月9日），乘联会对外公布了2019年7月综合销量排名快报。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%；其中，7月份SUV销量64.4万辆，同比增长0.8%。下面，就跟随圈哥来具体了解一下7月SUV市场销量前15的排名情况吧！

自主占1/3，老面孔少了

从榜单上我们可以发现，自主品牌SUV诸如哈弗H6、荣威RX5、博越、缤越、长安CS75入围了销量榜单前15，占领了1/3席位；但同时我们也发现，诸如宝骏510、长安CS35、哈弗F7等老面孔消失了。哈弗H6凭借着19480辆的成绩继续位居榜单第一位，但与第二名的差距不到2000辆。

2020款荣威RX5的到来，入门价不到10万，再加上终端超1.5万的优惠，产品性价比大幅度提升，要知道2019款荣威RX5的入门价可是11.68万起。吉利博越与缤越稳定在销量前十，算得上7月的赢家之一，毕竟入围了两款车型，但博越销量下滑严重，值得反思。长安CS75表现着比较不错，单月销量过万，且同比增长54.1%。

日系表现非常稳

从榜单上我们可以发现，本田CR-V、奇骏、逍客、荣放等四款车型入围了榜单。值得注意的是，本田CR-V凭借着同比72.6%的增幅，销量近1.8万辆，成功挤掉了途观、奇骏等实力对手，位居榜单第二位。对于CR-V的热销，在产品可靠性得到保障之后，再加上配合终端超1.8万元的优惠，能取得这样的成绩也在情理之中。

此外，奇骏、逍客以及荣放的表现同样很稳，即将换代的奇骏与荣放终端分别给出了超2.3万和2.5万的终端优惠，换代之后的逍客产品实力大增，这些都促成了其销量的稳增。

大众途观不再孤单

为什么这么说呢？因为以前大众入围榜单的车型基本只有途观一款车型，而现在多了探岳、途岳等新面孔。数据显示，大众途观、探岳、途岳7月销量排行，分别位列榜单第3、第6、第12位。大众途观就不多说了，人家的群众基础在那儿放着的，多年的口碑也不是浪得虚名。途岳、探岳的出现，让大众进一步摆脱了老气的古板印象，对很多年轻消费者来说，也不失为一个不错的选择；更年画的设计、终端近2万的优惠、外加大众光环加持，三个字“买买买”！

奥迪、奔驰上榜，现代仅一款

从榜单上我们可以发现，奥迪、奔驰这两个豪华品牌上榜，并取得了不错的排名。具体来看，奥迪Q5斩获了超1.3万辆，同比增幅超45.7%，比奔驰GLC多出近1000辆，位居榜单第8位，主要原因在于终端高达8万的让利，换做是谁也会按捺不住选择它吧。

此外，北京现代ix35的表现同样可喜，7月销量达10366辆，同比增长66.1%。终端优惠高达1.5万元，10万出头就可以入手一款合资紧凑级SUV，性价比真的很高了！

《车壹圈》认为，在车市下行的压力下，一向略有优势的自主SUV也有些扛不住的节奏了，比较好的是相较于6月的情况，7月稳住了1/3席位；以日系和大众为代表的合资品牌的崛起，反映了在消费升级趋势下，消费者对更高品质产品的追求。未来，自主品牌想稳住现有优势，就必须更加加把劲了！