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据悉，全新宝马X1将会于将会于今年10月在海外市场正式上市，如果节奏快的话，明年应该就能和国内消费者见面，并且还将继续提供加长版车型。作为参考，国内目前在售的现款宝马X1售价区间为27.98—33.38万元。
实拍图中的全新宝马X1采用的是银色涂装，只辅以少量黑色装饰件，整体呈现出较高的档次感。和现款车型相比，新车前脸双肾式进气格栅两侧变得更加规整，带有主动开闭功能。头灯组的造型有所收窄，并在内部加入有倒置的“双L”形日间行车灯，和中期改款宝马3系比较相似，未来应该也会成为宝马新的家族化设计。
此外，下包围和两侧通风口装饰形成三段式的设计，有助于进一步丰富前脸的层次感。对于新车整个前脸的升级，个人认为还是比较成功的，既保证了精致感，看起来也更加时尚。
新车侧面的轮廓和现款车型差别不大，但取消了C柱位置的三角窗，令视觉效果看起来更加简单干练 。门把手换成了半隐藏式，并且全新造型的密辐式轮毂也有助于提升整车的档次感。
全新宝马X1尾部换装了更加犀利的“L”形日间行车灯，与前脸形成呼应，并且下包围加入有横贯式的黑色装饰，并将两侧的反光灯与其相融合，底部还配备了扩散器，营造出类似于机甲的风格。
车身尺寸方面，海外版新车的长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm，相比上一代车型均有所增加，不知未来国产在经过加长之后，是否会比现款车型更加出色。
相较于外观，个人其实更加欣赏全新宝马X1内饰的升级，比较醒目的变化便是换装了和中期改款宝马3系同款的一体式双联屏，由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成，将实体按键大幅度减少，从而带来更高的简洁性，这套内饰设计未来也将应用到宝马旗下更多车型上。副驾驶中控台加入有贯穿式空调出风口，并辅以镀铬装饰进行点缀，有助于提升车内的豪华质感。
中控台下方的中央通道区域采用了分层设计，将水杯架、无线充电面板和拨片式电子挡杆、驾驶功能按键分隔开来，既令人觉得耳目一新，也得以留出更多的储物空间。
动力部分，海外版全新宝马X1提供汽油/柴油发动机、插电混动和纯电动多种动力可选，其中汽油版本又分为两种，1.5T三缸发动机最大功率100千瓦，峰值扭矩为230牛·米；2.0T四缸发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩为320牛·米，和现款车型相比有所提升，这两款发动机均匹配的是7速湿式双离合变速箱，并加入有48V轻混系统，将电动机集成到变速箱当中。
这里需要说一下的是，目前国内在售的宝马X1顶配车型xDrive25Li采用的是2.0T+8AT动力组合，未来不知国产版全新宝马X1是否也会全系同步成7速湿式双离合变速箱。
目前在售的第二代宝马X1于2015年在海外亮相，并于2016年引入国产，如果照此推算的话，那么全新宝马X1将会于明年进入国内。
虽然是宝马旗下入门级SUV，但宝马X1凭借着更低的售价、不输于宝马X3的车内空间以及蓝天白云标的加持，还是令其收获了较为可观的销量成绩，和同级别的竞争对手奔驰GLB和奥迪Q3相比处于领先地位。相信在经过外观内饰的全方位升级之后，全新宝马X1未来进入国内应该也能够得到更多消费者的青睐。（文/舒心）
