三大榜单发布，2020年2月广义皮卡市场销量

今年1—2月，在疫情的影响下，汽车市场出现了近些年难得一见的波动，但是在政府以有力有序打赢疫情防控阻击战的背景下。我国皮卡企业在各地政府部门的协调支持下，严密防控，积极复工复产、推动服务升级。据统计，2020年1—2月，广义皮卡终端上险量为33302辆，同比下滑48.8%，2月单月为6382辆，同比下滑74.7%。

核心亮点：

一、长城、江西五十铃、福田，再次成为市占率提升的主要品牌。2月市占率分别提升6.2%、1.9%和0.9%。

二、长城稳坐第一位，2月终端上险量2804辆，1—2月累计15133辆，市占率提升近10%，达45.4%，疫情当下，强者恒强的定律仍未被改变。

三、1—2月，车型销量冠军被长城炮紧握手中，累计销量5760辆，市占率高达17.3%

四、1—2月，风骏7和铃拓成为车型排行榜上的明灯，在一片低迷中格外耀眼，同比上涨分别为1.5%和9.3%。

五、分省排行榜中，四川、云南和湖南仍然是皮卡强势地区，2月，长城共在14个省及地区中市占率破50%。

在疫情以及春节假期等诸多因素影响下，1—2月终端上险量呈现一片低迷之势，众多车企的新车计划被迫推迟或改为线上上市，进一步对市场产生负面影响。

越是市场低迷，对小众车企和车型的影响越大，独占鳌头的企业则将持续扩大市场优势，领跑市场。如长城、江西五十铃和福田便再次成为市占率提升的主要企业，2月市占率分别提升6.2%、1.9%和0.9%，1—2月市占率提升9.9%、1.7%和0.6%。

品牌排名上，长城在“C”位领跑，2月终端上险量2804辆，1—2月累计上险量15133辆，市占率提升近10%，达45.4%，疫情当下，强者恒强的定律仍未被改变。江西五十铃和郑州日产继续稳坐品牌排行的三、四名，合资品牌凭借产品背书和出色性能，继续成为市场的“心头好”。

车型排名上，长城风骏7、风骏5和长城炮包揽前三甲，风骏7和风骏5的成功不是偶然，源于高性价比国六产品的先发优势，搭载4K22D4M的风骏5国六版早已全面铺货，成为工具型国六的最优选择之一。1—2月，车型销量冠军被长城炮紧握手中，累计销量5760辆，市占率高达17.3%。高端化、乘用化皮卡继续成为国内皮卡市场的引领型产品。而且，风骏7和铃拓成为车型排行榜上的明灯，在一片低迷中格外耀眼，同比上涨分别为1.5%和9.3%。

福田去年推出了高端化、乘用化的拓陆者胜途、驭途，今年继续完善国六产品线，推出了全新征服者3，搭载和德国FEV联手打造的欧康FD20柴油机，有望在未来激烈的市场竞争中，凭借新产品、新势能继续扩大市占率。

值得注意的是，近日江西五十铃推出国五车型“万元抵扣”活动，覆盖车型包括国五铃拓、瑞迈S及经典瑞迈，让江西五十铃的国五产品形成高性价优势，随着3月市场恢复，基建工程大规模开展，3月市占率有望进一步提高。

在省及地区排行榜中，全国省市均受疫情影响较大，四川、云南和湖南仍然是皮卡强势地区，2月，长城共在14个省及地区中市占率破50%。不可否认，在共抗疫情的大环境下，“春暖花开，市场回暖”和“强者恒强”将继续成为这段时间的主旋律