4月份召回约65万辆车，大众集团占40万，剩下都是日系

今天漫哥继续来跟大家吹4月份的比较大规模的汽车厂商召回。虽然这些信息并不是很有趣，但某些程度上能够反映车企对待汽车隐患的处理态度，当然了，也可以看看哪些车企的产品经常有问题。

首先看广汽三菱，4月10日开始召回2017年11月9日至2019年8月30日生产的部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车，共约17万辆。这批车次的燃油泵总成的泵芯叶轮材料不达标，可能会变形，然后会影响供油，导致车辆突然熄火。解决办法是厂家免费更换新的燃油泵芯。

大众4月24日也开始大规模召回，包括5万多台2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷和高尔夫，2万多台2010-2014年款进口奥迪A1、A3，还有一千多台2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、宝来和两千多台2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐、帕萨特。

这批车的问题都是变速箱机电单元上壳体存在缺陷，有可能会导致车辆失去动力。厂家将会召回免费更换。

没过几天，4月30日大众又宣布分批次召回部分进口奥迪A4L、A5、A6L、Q5L，总共近40万辆。这些车问题是启动发动机的逆变器存在小孔，有湿气的话会令逆变器短路，可能会引发自燃。

4月最后一天几家车厂扎堆召回，日产也在4月30日开始召回大概5.5万台进口英菲尼迪Q50、Q60和国产的英菲尼迪Q50L。这些车冷机启动时候可能会出现渗油状况，有起火风险。东风英菲尼迪会对召回车辆免费更换燃油管路。

丰田4月30日也宣布召回，不过5月21日才开始实施，将召回4000多辆进口雷克萨斯LM、进口丰田埃尔法双擎汽车、进口丰田威尔法双擎汽车。这批车大问题没有，只是全景监控器显示的警告性文字为英文，而没有中文字。这可不行，所以丰田将召回升级警示文字。

以上是4月份比较大规模的乘用车召回，还有些几十几百的咱就不说了。所以，4月份是没有国产乘用车要召回的，看来质量还是很可靠的，请大家放心食用。