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中商情报网讯：数据显示，2020年10月中国狭义乘用车（即乘用车，分轿车、SUV、MPV）产量为202.9万辆，环比增长0.4%，同比增长6.6%；销量为199.2万辆，环比增长4.1%，同比增长8%。
具体数据如下：
轿车10月产量94.7万辆，环比增长2.9%，同比增长8.5%；销量为94.8万辆，环比增长2%，同比增长8.8%。
SUV10月产量为95.7万辆，环比下滑2.8%，同比增长6.9%；销量为93.7万辆，环比增长6.7%，同比增长9.8%。
MPV10月产量为12.5万辆，环比增长8.7%，同比下滑7.9%；销量为10.7万辆，环比增长0.2%，同比下滑10.1%。
数据来源：乘联会，中商产业研究院整理
数据来源：乘联会，中商产业研究院整理
据分析，10月乘用车生产202.9万辆，同比2019年10月增长6.6%；1-10月累计生产1486.6万辆，同比下降10.2%，产量减少169万辆。10月，豪华车生产同比增长27%，合资品牌同比增长5%，自主品牌同比增长4%，但德系豪华车和日系均较9月产量下降12%左右。
10月，乘用车市场零售达到199.2万辆，同比去年10月增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。今年1-10月的零售累计增速-10.2%,较1-9月累计增速-12.5提升2个百分点，体现行业的稳步回暖态势。
今年全国乘用车市场7-10月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳住了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动着车市走强。
考虑到今年中秋后移到10月份，10月环比9月的零售增长4.1%，这相对历年的平均环比增速2%较高，主要也是各地促消费政策取得一定效果，10月前四周车市保持较强的增长气氛。
2020年1-10月，全国乘用车市场累计零售1492.0万辆，累计零售同比下降10.2%，今年累计净销量同比减少169万辆，约占去年零售总量8个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对一季度影响208万辆，二季度零售同比损失只有17万辆,三季度增量38万辆。10月增量15万辆，因此预计全年减量在140万辆以内，年度负增长在7%左右。
乘用车企业销量
企业方面，2020年10月乘用车生产企业累计销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、上通五菱、广汽本田。
其中，10月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量为21.1万辆，同比增长8.1%。从前十排名企业来看，中国自主品牌车企入榜的有吉利汽车、长安汽车、长城汽车，销量分别为12.9万辆、10.8万辆、10.7万辆，与去年同期相比分别增长1.8%、50%、11.5%。
此外，前十车企中，10月销量仅上汽大众同比下滑为-16.8%。
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国乘用车行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。
