6月6日，广汽丰田发布了5月新车销量，5月热销83800台，同比增长19.7%。1-5月累计销量达399334台，同比增长16.1%。

从销量数据来看，国内消费者对丰田汽车的喜爱依然如故，这可能得益于其长期以来良好的口碑和品牌建设。当然，这并没有使其成为国内第一车企，据前几天比亚迪官方公布的信息显示，比亚迪5月销量高达114183台，远超广汽丰田，成为国内新能源第一车企。当然丰田要是算上一汽丰田，那销量肯定会比亚迪要高，但是在新能源车方面，比亚迪绝对是领导者。接下来看看广汽丰田具体车型的销量数据。

丰田赛那MPV：7635台

没想到丰田赛那5月销量居然高达7635台，这款MPV自上市以来，定位高端家用MPV，售价高达30.98-40.58万元，在国内超过30万的车就算是高端车型了，这样的价格可以劝退一大部分家庭。之前因受加价风波影响，销量并不高，很少有超过5000台的，现在这样的销量着实让人大吃一惊，看来丰田车标依然很香，就算其内饰不如起来嘉华，商务程度不如别克GL8，但是丰田这个品牌的加持，还是让国内消费者忍不住入手。不过这款车确实也有独到之处，第二排空间特别宽敞，将第二排座椅滑动到最后，前排到第二排距离近1.5米，什么跷二郎腿、葛优躺等都不在话下。而第三排空间相比同级别车型也不弱，只要个子不是特别高，舒适性还是不错的。全系搭载2.5L油电混动系统，平顺性和燃油经济性都有兼顾，这也是其一大优点。缺点的话，就是性价比没有别克GL8和起亚嘉华高，而且内饰用料也一般，缺乏豪华感。

汉兰达：8138台

丰田汉兰达5月销量达8138台，一直是国内7座中型SUV标杆产品，在美国也是中型SUV销量王者。长期积累下来的口碑让这款车销量十分稳定，1-5月累计销量39215台。丰田汉兰达最大卖点如许多车评人所说的，实力均衡，实用耐用，均衡才是好车！但是近期有媒体报道称：汉兰达车主反映“发动机噪音大”和“车身共振”等问题，目前丰田官方对此并未回应，有问题的车主坐等召回，以下是某平台投诉信息截图，非本文杜撰。

不过这些似乎并不影响它在国内消费者眼中的地位，毕竟萝卜青菜各有所爱，

凯美瑞：22426台

丰田凯美瑞5月销量超过两万台，销量一直在中级车市场中稳居前列。凯美瑞这款车也是一款实力均衡的车型，没什么特别的优势，最大的优点可能是耐用性和保值率了，空间、内饰、舒适性、性价比都不是其亮点。这款车销量一直很稳定，也得益于其长期以来攒下的口碑。大家觉得呢？

威兰达：13211台

丰田威兰达5月销量达13211台，作为一汽丰田RAV4的兄弟车型，这款车一直不愠不火，销量经常在1万台以下，现在销量高达13000多台，在同级合资车市场中还算不错。这款车也没什么特点，空间不如本田CR-V，普通车型（不算那款插电混动版）动力表现也一般，但是胜在其省心，油耗也较低。不过最大短板是中控内饰和隔音，这方面要是加强的话，这款SUV绝对家用好车。

以上是广汽丰田主销车型的销量数据，其它车型具体销量数据未知。从销量来看，广汽丰田的市场表现相当给力，未来丰田还将推出首款e-TNGA纯电车型：bZ4X中型SUV，预售价22万元起，这将填补丰田新能源车产品方面的短板，和国内众多新能源车企竞争。丰田现在才正式发力新能源汽车，不知道算不算太晚，但是总比只埋头搞燃油车和油改电车好。当然对于广汽丰田来说这是一个不小的挑战，你们说是不是呢？