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近日,从马自达中国官方获悉,3月马自达在国内实现销量18078台,同比下滑22%,1季度累计销量52466台。在国内的两家合资公司中,以长安马自达的表现更为优秀,3月实现销量10449台,1季度累计销量32784台。而一汽马自达3月实行销量7629台,1季度累计销量19682台。
面对中国汽车进入微增长的时代,各大车企通过不断的推出新品,淘汰旧品的策略,开速开拓了汽车市场,大众、通用、丰田无不因此而受益,但马自达品牌却是一个例外。虽然在2018年引进了进口小型SUV CX-3和实现了中型SUV CX-8的国产,但其产品阵营依旧不够强大,这也是影响其销量的主要原因。
在单车型销量上,虽然具体的销量尚未公布,但CX-4凭借轿跑SUV的独特定位,和出色的机械性能,想必依旧是一汽马自达品牌的销量担当。而昂克赛拉则是经凑级轿车中,少数几个可以和高尔夫、思域一较高低的性能车,出色的驾控性能和魂动的外形设计,使其最具杀伤力的地方。
自4月开始,在减税政策刺激下,乘用车车价出现了普遍的下调,马自达品牌也积极响应。同时几款科技智领版的新车型上市,进一步增强了马自达车型的竞争力。品质保证、性能突出的马自达品牌,在2019年依旧充满着机遇和挑战。传递汽车资讯,关注高队车评。