我要投稿：
微信∷moge958
雷克萨斯公布了其四月份的销量成绩，国内市场所有车型总销量达到了21839台，单月销量第一次突破两万台。而且，四月份雷克萨斯的销量，还首次超过了美国市场，成为了雷克萨斯全球最大单一市场。
都说2019年国内市场的遭遇“冰点”，为何雷克萨斯还能取得如此好的成绩。特别是在德系豪华品牌销量都不济的情况下，雷克萨斯还能保持高增长率，确实证明了雷克萨斯这个品牌的魅力。
不过，相比较满大街炮的BBA，即便雷克萨斯的销量如何增长，能够在路上遇到一台雷克萨斯的积累却还是很小。以我所在的长沙为例，长沙现在也是新一线城市，大街上能够看到的奔驰、宝马还是挺多的。但是，能够碰到一台雷克萨斯的机率确实不高。
雷克萨斯卖的这些车都到哪去了呢？
首先，就市场的保有量来说，雷克萨斯确实很小。2018年雷克萨斯国内市场总销量也才16万多台，跟几十万销量的BBA相比较，确实显的有点微不足道。更何况BBA在国内热销了这么多年，而雷克萨斯也是近几年，才越来越被国人认可。所以，市场的体量太小了，能够在街上看到雷克萨斯的机率自然很少。
其次，我国的地域面积太大了，一个月2万多台的销量，就好比是一滴水融入了大海中，能够分到每个经销商的销量自然就更小了。我国有34个省级行政区域，香港、澳门市场，由于特殊关系，排除在外，平均分到每个省的月销量也只有682台。所以，2万台的月销量对于雷克萨斯品牌来说，可能很多。但是，对于庞大的中国市场来说，确实算不上什么。所以，这也是导致雷克萨斯在大街上出镜率不高的原因。
还有就是每个地方的购车理念不一样，例如北方人喜欢买大众，南方人喜欢买丰田；北方人喜欢一汽大众，而南方人喜欢上汽大众。一部分是因为这些品牌工厂所在地所导致的，也有一部分是因为每个地方消费者购车观念不同而导致的。
南方人可能更加愿意接受日系车，所以雷克萨斯在南方市场的需求量会大一些。毕竟像广汽丰田、广汽本田、东风本田等等品牌都在地理偏南的位置。要接受雷克萨斯这样一个日系豪华品牌，当然需要能够接受日系车的文化。
丰田最早进入国内市场，都是在南方市场居多，所以，北方市场雷克萨斯肯定是没有南方好。所以，你在广州看到雷克萨斯的机率，绝对要大于你在沈阳看到雷克萨斯的机率。
也有一些特例，例如北方老板更喜欢雷克萨斯LX570这样的越野SUV，这款车在东三省的出镜率是非常之高的。因为这款车的外形比较符合北方人彪悍的形象气质，也更加符合北方道路的驾驶需求，好面子的北方老板都喜欢雷克萨斯570。
所以，总体来说，雷克萨斯在豪华品牌BBA面前，任然是小辈，销量也很小。即便是销量有所增加，但是，在大街上能够看到雷克萨斯品牌的机率确实不多。
(原创文章，经过第三方平台原创认证，抄袭必究责任。图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！)
