2021年1月韩国国内市场共销售11万6270辆，同比增长16.7%。但是这种趋势预计不会在2月保持，因为农历新年，以及个人消费税优惠结束，新车销量恐怕将会有所回落。
现代汽车1月份韩国市场售出48,004辆，比去年同期增长7.7％。
新年的第一个月，现代雅尊（8081辆）保持了韩国汽车销量的第一位，但与上一年相比下降了13.6％，连续两个月记录不到10,000辆。与第二名起亚嘉年华的差距仅为28辆。
现代porter以7952辆（比上年增长6.3％↑）排名第三，途胜（6733辆，比上一年增长281.3％↑）和伊兰特（6552辆，比上一年增长281.3％↑）排名第五和第六名。
但是，索纳塔的销量不是很理想，1月索纳塔只有3612辆，比上年下降了43.8％，比上月下降了17.2％。
胜达的销量为4131辆，比上年增长了34.6％，但仍未超越索兰托（7480辆）。
起亚汽车1月在韩国市场售出4万1481辆，销量同比增长12％，环比增长6.8％，开局不错。
嘉华（8043辆，比上年增长139.9％↑）与排名第一的雅尊，销量仅差距28辆。可以说是相当不错。起亚嘉华会在2021年国产上市。期待嘉华会有像韩国市场一样的市场表现。
索兰托的表现也很好，1月份的销量为7480辆。
全新一代K5凯酷，销量为5440辆，虽然同比下滑，但是相比它的兄弟车型索纳塔，K5凯酷的销量还是高了不少。
捷尼赛思与去年同月相比，增长率几乎达到了三倍（283.2％↑）。
捷尼赛思GV80（1965辆）由于已经上市一年多了，销量有所下降。但G80（5650辆，比上年增长376.4％↑）继续引领品牌上升趋势。从今年开始认真出货的GV70（2287台）迅速攀升至该品牌的第二位。
2021年1月，通用汽车韩国公司销量6106辆汽车，在韩国汽车品牌中排名第四，比去年增长了19.7％。
但是，与去年12月相比，下降了34.1％。1月，通用汽车韩国公司除探界者Equinox（303辆，比上年293.5％↑），Damas（441辆，比上年94.3％↑）和Labo（503辆，130.7％）外，所有车型的销量均下降。上一年的↑）。
最小的汽车Spark（2276辆，比上年下降12.1％↓）仍然是销量最高的。
双龙汽车在1月份售出5648辆，排名第5。尽管由于零件供需问题而导致生产中断，但销量却比去年同期增长了1.6％。
实际上，与去年12月相比，双龙汽车所有在售车辆的销量均大幅下降，总销量下降了33.2％。
双龙汽车的销售量由于企业经营困难，甚至濒临破产的传闻，而大幅度下降。据报道，双龙正在与美国汽车分销公司HAAH Automotive进行谈判，该公司或许会收购双龙汽车 。
雷诺三星在1月份排名最低，为3534辆。与去年同期相比下降了17.9％，与去年12月相比下降了55.9％。
XM3（1159台，比上月下降46.6％↓）创下了自上市以来的最低销售记录，而QM6（1975台，比上年下降44.2％↓）是该品牌的旗舰产品，表现严重疲软。
雷诺三星（Renault Samsung）去年尚未完成工会协议，劳资纠纷严重，预计三星汽车的工会罢工的可能性也很大。
