导购攻略| 买插电混动SUV，增程式和非增程式该怎么选？

“有钱没钱，回家过年”，一转眼，年关在即，对于很多出门在外打拼的人来说，摆在面前的一道坎儿，就是漫漫的回家路。为了度过“春运”这道坎儿，大家也是使尽浑身解数。飞机、高铁、火车、大巴等等，无论那种工具，只有买到回家的票，才算安心。不过凡是乘坐公共交通工具，就必然有诸多不便，烦心事不断。对于一些不愿意将就的人来说，自驾回家就成了不二之选。一些没买车的人也开始酝酿购车计划。

随着汽车排放标准越来越严格，像深圳已经宣布要从2019年1月1日正式开始实施“国六”排放标准。可以预见，以后买新能源车的人会越来越多。而对于想买插电混动新能源车的消费者来说，其实还是会受到“国六”政策的影响，趁现在很多城市还没有施行，而且年底优惠也多，此时选购一辆自己心仪的插电混动新能源车，也显得十分紧迫。

对于一些受限于牌照、而又想驾车跑长途、带很多行李返乡的人来说，插电混动SUV也就成为了他们最佳的选择。然而很多人不知道的是，插电混动SUV阵营中其实也分两种，一种是带增程式的插电混动SUV，代表车型是广汽新能源GS4 PHEV以及荣威的eRX5，而另一种则是非增程式的普通插电混动车，代表车型为比亚迪宋DM。这两种类型差别很大，选购时大家还是要仔细甄别。

普通插电混动车为何不好？

一般来说，普通插电混动没有增程式插电混动车好，为什么？这绝不是空口无凭。以比亚迪宋DM为例，这种插电混动车型，只是在传统燃油车架构基础上增加了一套电驱系统，发动机的动力通过变速箱传动轴直接输送给驱动轮，电力只是用来辅助加速以及获得较短的纯电行驶里程。而且，由于宋DM直接靠装大容量电池、提升用电比例来拉低油耗，另外装两个电机来和跑车比加速制造话题，出现了在有电和没电的情况下动力、油耗出现极大反差的窘境，从而被戏称为“有电猛如虎、没电油老虎”，弊端明显。想想看如果你驾驶一辆这样的车回家，一路上得有多糟心。

增程式插电混动车的优势是平顺省油

就咱们普通消费者能轻松感知的层面来讲，增程式插电混动对比非增程插电混动最大的区别是：带增程模式的插电混动车型具有平顺省油等非常突出的优势。过年回家路漫漫，谁不想既省成本又驾乘舒服呢？

而在平顺省油的背后，是深厚的技术积累。广汽新能源GS4 PHEV拥有带增程模式的G-MC机电耦合系统，其在行驶时主要以电机驱动为主，发动机仅在驾驶者需要高速超车时才介入提供动力，否则仅在动力电池电量不足时，只带动发电机发电，给电池充电，实现增程功能，这样就能让车主感受到与纯电车型差不多的平顺驾乘感受。

而像比亚迪宋DM这样的普通插电混动车型只是燃油车发动机+变速箱动力系统的基础上，直接（简单粗暴）地增加电机，并没有跳脱燃油车结构，还是以发动机驱动为主，电机驱动为辅，当电池电量低时，就只有依靠燃油发动机驱动，没有增程功能。另外，广汽新能源GS4 PHEV也是目前市面上唯一采用ATK阿特金森发动机的插电混动车型，广汽也是国内唯一掌握了“ATK（阿特金森发动机）+G-MC（机电耦合系统）”核心技术的车企，这套“黄金组合”所带来的省油效果更是非常突出。

1.5ATK阿特金森发动机

在工作原理上， GS4 PHEV也和其他PHEV不大一样，别的PHEV驱动模式主要有纯电、混动两种模式，但GS4 PHEV却分为纯电、增程电动、高速混动三种驱动模式。而且由于其所搭载的G-MC是一个更“聪明”的机电耦合系统，车辆通过采集电池剩余电量、油门踏板深度等各种信号，可以自动判断驾驶员匀速巡航、加速超车等驾驶意图，自动完成行驶模式智能切换，无需人工多加干预，十分平顺。同时，这也使得GS4 PHEV在行驶过程中“能用电就不用油”，最大限度降低了油耗，更省油。事实上，GS4 PHEV的官方综合百公里油耗也只有1.6升，真正实现了节能减排、省油省钱的效果。

广汽自主研发的G-MC机电耦合系统

增程式插电混动也有“真假”之分？

只要合理驾驶，驾驶GS4 PHEV完全可以实现纯电出行，其最长纯电续航达58km，如果坚持每天充电，GS4 PHEV完全可以一箱油跑几千公里。而荣威eRX5虽然也拥有带增程模式的EDU电控驱动单元，但由于技术水平的不同，其驱动形式还是主要以发动机驱动为主，电机为辅，在动力主体上与GS4 PHEV有着明显差距。整车行驶舒适性上还是会受到发动机频繁介入的影响，在节油性方面也难与GS4 PHEV相提并论。要真正说起来，荣威eRX5骨子里还是一台燃油车，只是表面上的仿增程式插电混动技术。

而且，2019款GS4 PHEV的G-MC机电耦合系统具有运转平顺、宁静等特点，加上真增程混动技术带来的“能用电不用油”的优势，所以整车的行驶质感及舒适性要比荣威eRX5好很多。不得不说，现在的市面上能称得上是“真增程式插电混动车”的，也只有GS4 PHEV独一家了！

看了以上攻略，你心中是不是一下子明朗了呢？当然“纸上得来终觉浅”，如果你想亲自验证这些差别，可以抽出时间亲自去对比看看。但如果怕麻烦，那直接可以去广汽新能源25hours体验中心试驾体验一番GS4 PHEV了，相信这款真增程式插电混动SUV的超凡魅力一定会让你难忘。

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在这个购车旺季又有如此优惠，不少地方甚至出现了排队抢购的现象。还是心动不如早点行动，今年过年就可以开上绿牌新车回家啦！