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10月轿车销量出炉:前五竞争激烈,同比增长超100%的只有三款

来源:汽车网评 日期:2022-11-16 人气:692

曾经有一段时间,国人对SUV的热情高涨,轿车市场的份额一度被SUV抢占,但今年似乎又发生了一些变化。乘联会数据显示,我国乘用车市场10月轿车销量92万辆,今年1-10月累计销量833.9万辆。

从体量来看,轿车市场的份额超过了SUV、MPV以及NEV各自细分市场的销量。换句话说,轿车仍是大多数人的首选。那么,哪些轿车销量比较高?大多数人又是如何选择的?我们不妨看看这份10月的轿车销量榜单。


前五排名仍存在较大变数

在10月的轿车销量榜单前五名单中,虽然都是些熟悉的面孔,但竞争还是挺激烈的。第一名的宏光MINIEV销量为41,255辆,同比下滑13.8%,但今年的累计销量仍实现同比增长11.1%。最直观的,就是满街都是它的身影。

单从销量数据来看,轩逸无疑就是宏光MINIEV的“劲敌”了。轩逸10月销量40,504辆,排名第二,同比下滑3.3%,销量与宏光MINIEV相差不多,说不定下个月第一第二排名就变了。不过从今年累计销量来看,轩逸的销量成绩达到366,527辆,虽然同比下滑12.8%,但排名却位处第一,可想而知轩逸的实力有多强了。


同样的,榜单中的第三至第五名在10月的销量也十分接近,因此排名的变数还是很大的。具体来看,排名第三的是新朗逸,也是家轿市场的一名“老将”,10月销量32,540辆,同比下滑14.1%。

紧跟其后排名第四的是比亚迪秦,10月销量32,068辆,相比9月稍微下滑,但同比仍增长16.1%。即便最近出了不少A级车的混动车,但比亚迪秦似乎不受其影响,整体的销量依然一路高歌,看来比亚迪的品牌力已得到广泛认可。

排名第五的依然是比亚迪的产品——比亚迪汉,10月销量为31,468辆,相比上月微增,但同比增长183.9%。比亚迪汉不仅有着不俗的行驶质感,还提供了混动、纯电、两驱/四驱等不同组合可选,加上智能化以及豪华感的加持,确实赢得了不少消费者的青睐。


同比增幅超100%的只有三款

单纯从10月的轿车市场来看,92万辆的轿车销量虽然同比增长了9.3%,但环比却下滑了5.9%,很有可能受到各地疫情的干扰,由此轿车市场表现非常出色的产品并不多。比如,10月实现同比增长幅度超过100%的轿车,仅有三款,分别为比亚迪汉、比亚迪海豚以及雷凌。

上面以及提及比亚迪汉的表现了,其实除了比亚迪汉之外,比亚迪海豚的表现也不差,10月销量25,240辆,相比9月同样实现微增,但同比增长幅度确是榜单中最高的一位,实现同比增长319.4%,看来大家对两厢车也有一定的需求。


不过让小编惊喜的是,另一款10月销量同比增长幅度突破100%的是合资家轿雷凌。10月雷凌销量为17,871辆,同比增长151.8%,相比于9月17,418辆的销量小幅上涨。在众多自主混动家轿中,仍能突围,可以说雷凌真不容易。


传统轿车累计销量下滑,Model 3掉榜

熟悉车圈的朋友都知道,过往轿车市场是合资家轿的天下,但近一两年随着自主插电混动轿车的推出,合资家轿的地位逐渐被弱化。在这样的背景下,传统的合资轿车在市场的表现一定程度受到了冲击,比如新朗逸、卡罗拉、新宝来、速腾、雷凌等产品今年的累计销量,都呈现不同程度的下滑,这很考验合资车企战略调整的能力,不妨看看日后的销量情况。

另外值得一提的是,特斯拉Mode 3并没有进入10月轿车榜单前十五名。回看9月轿车销量,Model 3以30,919辆的成绩排在9月轿车榜单的第六名。而10月轿车榜单第十五名是逸动,销量为15,535辆。也就是说,Model 3在10月的销量不足15,535辆,相比于9月销量来说减少了近一半,跌幅还是挺明显的。


不过特斯拉在10月24日正式调整了Model 3、Model Y等车型的官方售价,其中Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元,高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。可能这次价格调整会影响销量情况,有兴趣的不妨关注一下11月Model 3的销量。

汽车网评:比亚迪的家轿地位在上升

从整个榜单的名单来看,越来越多自主品牌的轿车上榜,尤其是比亚迪的产品,前6名中就有3款产品来自比亚迪。而且,比亚迪还在持续推出轿车,且都还挺有竞争力,比如海豹。那么,日后又是否会进一步抢占轿车的市场份额呢?并非没有这个可能。

加上其他自主品牌的发力,相信之后还会有很多竞争力、性价比更强的产品推出。彼时,压力显然给到了合资品牌,而合资品牌又该如何应对,这就是悬念所在了。


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