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近两个月，“金九银十”俨然成为了高频词，车企们期待在这两个月取得更好的销量成绩，消费者们也希望能以合适的价格买到称心的产品。
10月初，已有部分车企公布了9月销量情况，一般这个时候我们都会用“有喜有忧”来形容，那么，9月份的状况又是怎样呢？
长安
主要信息：9月份，长安系中国品牌汽车销量达116,015辆。其中，长安CS75车系销量为20,190辆；长安CS35车系销量为10,400辆；长安逸动销量为10,167辆；长安CS55销量为8634辆。
长安CS75 PLUS、CS35 PLUS已经成为了家族里的明星SUV，两款“PLUS”产品组合可谓老少通吃。而从新一代车型来看，长安的设计、做工和质感均有了较大幅度提升，此外，“蓝鲸”动力也成为了长安未来的核心竞争优势之一。如果将技术和设计都做到位了，长安车型的竞争力无疑会更上一层楼。
奇瑞
主要信息：9月份，奇瑞集团销售汽车68,358辆，环比增长5%，同比增长2.4%；1-9月，奇瑞集团累计销售汽车506,820辆，其中自主车型销量同比增长6.4%。
具体车型方面，瑞虎8销量为11,890辆，艾瑞泽系列销量为10,289辆，而捷途车型9月销量也达到了13,758辆，奇瑞今年算得上是“逆势上涨”。当然了，奇瑞的成绩离不开其一直以来对三大件尤其发动机技术的执着，那台颇有名气的1.6T发动机为瑞虎8等车型加分不少。
都说奇瑞是自主品牌里的“理工男”，如今看来国人开始对“理工男”感兴趣了。
雷克萨斯
主要信息：9月份，雷克萨斯在华销量为17,736台，同比增长10.2%；1-9月，雷克萨斯在华累计销量为144,590台，同比增长22.8%。
雷克萨斯今年的上涨势头大家都很清楚，没错，在经历一番调价风波之后，雷克萨斯9月在华表现依旧可圈可点。雷车优秀的品质、精湛的做工和省心的售后服务仍吸引着无数消费者。值得一提的是，雷克萨斯混动车型销量占据了当月销量的31.6%，买混动豪华车，很多人还是选择了雷克萨斯。
按照这样的趋势，雷克萨斯今年的在华总销量仍有可能突破20万辆。
凯迪拉克
主要信息：9月份，凯迪拉克销量为18,350辆，1-9月凯迪拉克累计销量达164,048辆，同比增长0.9%。
具体车型方面，XT4今年累计销量达35,911辆，成为家族里的销量主力，CT6今年累计销量也达到了14,428辆，同比增长17.1%。目前，凯迪拉克正在构建全新的3+3产品矩阵，SUV阵营的XT4、XT5、XT6已搭建完成，未来轿车阵营的CT4、CT5、CT6也会紧跟其后。
据悉，当下已开启预售的凯迪拉克CT5将在10月20日上市，而等明年CT4上市后，凯迪拉克家族将会完成一轮“换血”。
捷豹路虎
主要信息：9月份，捷豹路虎在华销量同比增长18%，三季度销量同比增长24%，这是捷豹路虎今年来最佳的季度表现。
近几年，在二线豪华品牌如沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等的激烈角逐中，捷豹路虎的表现渐渐有些掉队，二者的品牌影响力也有所减弱。但今年，捷豹路虎在品牌、产品力、管理等方面积极改进，实现了7、8、9三个月销量同比正增长，经销商库存也保持在健康水平，出现了较为良好的发展态势。
奔驰
主要信息：9月份，奔驰在中国共售出61,664辆新车，今年1-9月的累计销量为525,890辆。
数据显示，奔驰9月份在全球大多数国家和地区均表现突出，它在欧洲、德国、亚太和中国的销量同比均为正增长，奔驰今年前9个月的表现仍可以用“春风得意”来形容。得益于品牌影响力强大，今年国内出现的负面新闻并未对奔驰销量造成多大影响，许多消费者仍拜倒在奔驰的豪华感之下。
