乘用联最新轿车销量数据显示,9月份轿车销量85.9万辆,同比下降11.2%,环比增长13.2%;1-9月累计销量732.6万辆,同比下降9.4%。
![9月轿车销量:新宝来跃居第三,帕萨特/雅阁平分秋色](http://file.chexiaoliang.com/upfile/2019/10/14/1571034388225.jpg)
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朗逸以大幅度的优势超越轩逸,稳居轿车销量排行榜首位,近5万台的单月销量堪称神话。自捷达离开后,新宝来担当起销量重任,本月跃居第三位,没有令人失望。帕萨特仅以792台的微弱优势领先于雅阁,中级轿车王者之争依旧平分秋色。
快嘴点评:
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朗逸:单月销量近5万台,“神话”般的存在,面对轩逸的竞争优势进一步加大。无论车型是否全球同步,朗逸专供车身份已经取得了成功。
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轩逸:新款车型上市,绰号“小天籁”,运动和时尚不言而喻。销量排行前五中,唯一同比下滑的车型,如不努力前三地位恐将不保。
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宝来:自捷达离开后,宝来成为一汽大众入门车型,承担着走量的重任。然而宝来的表现并没有让人失望,同比102%的增长、3万余台的销量,仅次于“两逸”的销量。
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速腾:9月为数不多销量超过3万台的车型,号称驾驭者之车的速腾,依旧是同级别最能“跑”的车型之一,对标思域更符合大部分消费者的审美。
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英朗:谁说三缸车没有市场,英朗的销量给予这些人很好的反击,1.0T/1.3T全系三缸,配合独立悬挂,和大幅度的价格优惠,使其性价比异常突出。
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卡罗拉:丰田最重要的全球同步车型之一,出色的口碑、优秀的品质,加之在混动领域的出色表现,使其燃油版和混动版车型同样畅销。
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思域:一款不靠价格优惠而夺得市场的车型,跑车的颜值、越级的动力,成为诸多本田粉的最爱。入手推荐必须是1.5T动力的车款,这才是思域。
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雷凌:卡罗拉的姊妹车型,就颜值而来不相伯仲,但卡罗拉的知名度明显更为出色,谁让人家在社会上已经混了好多年了,不服不行。
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帕萨特:自从尾部添加字母标志后,档次感有了明显的提升,作为国内历史最悠久的中型轿车之一,很多人依旧对帕萨特充满了情怀。
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雅阁:如果帕萨特在当时是很多企事业单位和私营业主的用车首选,那么在私家车领域雅阁则是毫无疑问的王者,而现在已经年轻化的雅阁,依旧魅力十足。