10月份国内轿车销量公布，销量87.2万辆，同比下降9.1%

近日，乘联会公布了10月份国内轿车销量。数据显示，10月份国内轿车销量为87.2万辆，同比下降9.1%；2019年1-10月国内轿车累计销量为819.8万辆，同比下降9.4%。

图片来自乘联会

不可否认，轿车市场是下行的。但是，从乘联会公布的10月轿车销量前十五名来看，有10款车型保持正向增长，这说明愈是市场寒冬之下，头部效应愈加强烈，明星车型将会凭借着强大的号召力持续走俏。

具体来看，10月轿车销量冠军依然是新朗逸。这个由上汽大众打造的明星产品，单月销售46186辆，尽管同比下降了5.2%，但还是压制住了保持上升势头的东风日产轩逸。

全新一代卡罗拉在经历了8月份的低谷后，不断爆发出市场潜力，10月份销量达到32964辆，仅次于新朗逸、轩逸和速腾。不出意外，随着产能的提升和市场热度的上涨，全新一代卡罗拉有望重回轿车销量榜前三。

自主品牌轿车方面，依然是只有帝豪杀入前十五榜单。该车10月份销售了18366辆，排名第11位，一定程度上捍卫住了自主品牌轿车的尊严。

B级轿车方面，来自上汽大众的帕萨特依然是卖得最好的，10月份销量达到21408辆，超出本田雅阁和丰田凯美瑞不少。令人比较意外的是，来自一汽-大众的迈腾没有进入轿车前十五榜单，这或许跟该车进入中期改款有一定关系。据了解，新款迈腾将在11月22日开幕的广州车展亮相，并将于今年12月上市，届时有望重新杀回轿车前十五榜单。

10月份令人比较意外的是凌派，这个由广汽本田打造的紧凑型轿车，在10月份卖出16010辆，不仅杀入了轿车前十五榜单，而且同比增长102.2%，是轿车前十五榜单中同比增长最多的车型。这再一次证明，三缸车其实也能卖好。