3月高端轿车销量TOP10出炉，德系三强抢占前6席，红旗H9上榜

刚刚，乘联会公布了2022年3月零售销量排名。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新的零售销量统计，2022年3月份国内狭义乘用车市场销量达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%。那具体来看，3月份高端轿车的销量如何呢？

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2022年3月销量排名快报。

1.奔驰E级和宝马5系的3月销量都超过了1.2万台，与位居第三的奥迪A4L拉开了较大的差距。

2.榜单前六名全部被BBA占据，说明在高端轿车市场中，德系三强依旧处于主导地位。

3.捷豹XFL销量成绩位居第十，但它是榜单中唯一一款销量同比上涨的车型。

奔驰E级在上个月还位居第三，而3月份其直接拔得榜单头筹，12797辆的单月销量成绩可圈可点，但是相比去年同期，销量还是下降了7.2%，这与3月份整个市场环境不无关系。不过有一说一，奔驰E级整体的产品力表现，在高端轿车市场中还是非常吃香的，尤其对于老板们来说，奔驰就相当于他们的名片。

宝马5系紧随奔驰E级之后，在3月份同样取得了超过1.2万辆的销量成绩，值得称道。具体来看，宝马5系3月份的销量成绩为12041辆，但对比去年同期，销量下降了25%。宝马5系作为宝马家族中的销量支柱，优秀的产品质量、时尚的外观设计以及出色的操控表现都能够获得绝大多数消费者的青睐。况且，新一代车型在各方面都有较大的提升，进一步增加了其市场竞争力。

奥迪A4L虽然在销量上与奔驰E级和宝马5系有一定的差距，但依旧月销量超过了一万台。具体来看，奥迪A4L在3月份共取得10752辆的销量成绩，而相比于去年同期还是下降了28.6%。当然，奥迪A4L作为一款非常均衡的豪华品牌家用轿车，运动感十足的外观、可观的空间表现以及科技感十足的内饰设计都是其加分项，这对于年轻消费者来说具有相当之高的诱惑力。

奥迪A6L在3月份取得了9453辆的销量成绩，同比下降36.8%。其实，BBA在中大型车的对抗中，就是一个此消彼长的循环，销量也受到奔驰E级和宝马5系的影响。总体来看，奥迪A6L还是属于走中庸路线的那一拨，论个性，它比不过宝马；论豪华，与奔驰之间距离还是较为明显。而在科技部分，奥迪A6L有所优势，但是很难被用户感知到。所以，奥迪A6L想要冲进前三，还需要花点力气。

奔驰C级与奥迪A6L之间的差距较小，其3月份的销量成绩为9415辆，同比下降32.7%。奔驰C级搭载的1.5T发动机一直被消费们吐槽，毕竟同级别车型绝大多数都是2.0T，甚至有说买标送车的谈论出现。但无论如何，奔驰C级耕耘市场多年，市场影响力还是有的，接下来就等终端优惠完全放开之后，看看销量会不会往前冲一冲。

宝马3系在3月份取得的销量成绩为8519辆，同比下降幅度是榜单之最，为51%。而宝马3系之所以会迎来如此局面，主要还是因为前不久宝马3系因为烧机油而被消费者投诉的事情。同时，追求操控的宝马3系相比于奥迪A4L和奔驰C级来说，个性是有的，但实用性稍弱一点。

接着来看第7名的沃尔沃S90，此时我们能够发现，其与宝马3系之间出现了断层式下降，沃尔沃S90在3月份的销量为2358辆，同比下降35%。但值得一提的是，在二线豪华品牌阵营中，沃尔沃的表现可以说是优秀的了。当然，沃尔沃一直主张的“安全”也为沃尔沃S90加分，同时丰富的配置表现以及对豪华独特的诠释，也让沃尔沃S90收获了不少拥趸。

作为唯一一款上榜的自主品牌车型，红旗H9一经发布，热度居高不下。3月份，红旗H9取得了1971辆的销量成绩，同比下降31.3%。红旗H9能够在德系三强主导的高端轿车市场中收获如此成绩已然不容易。而红旗H9能够打出一片市场的杀手锏就在于其丰富的配置。同时，带有中国风的设计语言也能够为其赚一波流量。

凯迪拉克CT6在3月份取得了1034辆的销量成绩，同比下跌幅度较大，为46.2%。作为榜单中唯一的美系车型，凯迪拉克CT6也算是高端轿车市场中的老将了，但实际上，较大的终端优惠幅度折损了凯迪拉克的品牌力，以价换市的做法并没能奏效。

最后，来说说捷豹XFL，其3月份仅收获了692辆的销量成绩，但却是榜单中同比有所增长的车型，较去年同期增长了20.1%。之所以捷豹XFL的销量上不去，主要还是因为其品牌较弱，长期的优惠让大家对其失去了信心。最主要的是，昂贵的保养维修费用让绝大部分消费者望而却步。