涨价照样不愁卖！3月新能源销量证明电车真比油车更“香”？

由于受到各地疫情不断导致主机厂减产停工、大部分地区95号汽油单价突破元9元／L、上游原材料价格持续上涨导致新能源车型大幅度上调价格等诸多不确定的因素影，对于3月份的汽车市场而言，可以说是再一次遭受了严重的打击。

不过细心的朋友可以发现，虽然在过去的3月份，乘用车的批发和零售销量同比分别下降了1.6％和10.5％，但是其中燃油车市场和新能源车市场却呈现出两种截然不同的状态，其中燃油车市场可以说是碰上了瓶颈，近几年来一直呈现着逐步下滑的趋势。

相比之下，新能源汽车市场的表现却是一路高歌猛进，在3月份的产销量分别为45.5万辆和44.5万辆，同比分别增长了122.4％和137.6％，像比亚迪、特斯拉两家新能源车企占据了新能源汽车市场大半壁江山，其中特斯拉单车销量表现突出像Model Y成功问鼎SUV榜首，而比亚迪凭借产品线丰富优势，单月总销量突破10万辆，位列国内第一。

值得一说的是，其零售端的渗透率为28.2％。简单来说，每销售100辆新车，其中就有28辆是新能源汽车！而且根据整体的趋势来看，其渗透率将会进一步上升。看到这个数字相信大家也会比较惊奇，为什么购车、养车成本都在涨价但为什么唯独新能源汽车却越卖越好？

总结下来主要有4方面因素造成

1. 消费者的购车观念已经产生变化

虽然很多人口头上说新能源汽车的种种不好，但随着时间推移，新能源汽车所展现出来的优势也逐渐明显，尤其是这段时间当中，各大主机厂所推出的全新产品是以新能源车型居多，不管是油电混动、插电式混动、纯电动、增程式车型等等，各个领域都有着极具代表的车型可选。

尤其是比亚迪，在刀片电池、DM-i超级混动系统、智能电控系统等先进技术的加持下，所推出来的产品不管是产品性能、质量方面都有着优秀的表现，而月销破10万，并且混动市场、纯电市场的销量基本上是对半分，这也证明了消费者的消费习惯正在发生变化。

1. 地域政策优势明显

国家政策以及地方政策的扶持是新能源车型的底气所在，虽然近几年政策逐步收窄，但也是给新能源汽车留出了足够的时间，尤其是国内限牌、限行的城市越来越多，新能源车型在这些地方具备着得天独厚的优势。

另外，对于大部分新能源汽车而言，“充电”问题仍然是在所难免，很多人都认为买新能源车跟“养爹”相差不大，但是随着电池技术、续航里程、充电时间的技术革新以及充电桩逐步普及，虽然说不能够完全解决“难”充电的问题，相比于几年前，在这方面的焦虑可以说是大大减少。

尤其是现阶段大部分纯电动新车的续航里程都能够突破500km以上，甚至领先的龙头企业还能够突破700km并且向1000km以上挺进，续航里程逐步提高也能够大幅度减少我们的充电次数，从一天一冲到一周一冲再到半月一冲，新能源汽车可以说是越来越省心。

1. 新能源汽车性能表现过于突出

百公里加速5秒内，过去一直以来都是价格不菲的跑车的专属性能，但是在电机的加持下，也让越来越多的“老百姓”享受到福利，譬如比亚迪、极氪、特斯拉、蔚来等多家主机厂，旗下都拥有百公里加速在5秒内的车型。

而且电动机加速快感是汽油车不能给到你的，简单来说新能源汽车与燃油车就像是短跑运动员与长跑运动员之间的差别，短跑运动员的精髓在于加速快、爆发性强；而长跑运动员则是加速相对更慢但持久性强，虽然两者不具有可比性，但是在城市道路当中大多数属于中低速行驶、而国内高速最多限速120km/h，很明显，新能源车的输出特性更占优势，开起来更爽。

1. 后期用车成本越来越高让不少消费者转投新能源车型

如果说新能源车的性能让人一试难忘，那么“超低”的养车成本也成为了消费者购买新能源汽车的重要因素，就像开篇所提及，油价上涨、新能源车型上游的原材料价格同时上涨，但为什么燃油车市场和新能源汽车市场却出现截然不同的状况？

首先的原因在于消费心理上，因为油价上涨直接影响到后期的养车费用。其中，油费往往在车辆后期使用成本中占据大头，简单来说它是属于必不可少的持续性消费，如果油价持续暴涨，那么每一次加油都是钱包、心灵上的打击。

相反，新能源车型售价上涨可以定义为“一次性收费”，并不计入后期的养车费用当中，而且，对于新能源车型尤其是纯电动车型来说，其充电的电费真的是低得吓人，每公里不到1毛的用电成本比燃油车要低出一大截。

另一方面，现阶段的纯电动车型的价格浮动不断，其中最狠的就是，特斯拉Model Y，涨价接近3万元！所以这并不是等等就好，而是买迟一步，亏好几万的节奏！也正是这种“紧张感”，在看到新能源车型不停上涨以后，不少还在观望的消费者就按耐不住了，争先进坑。所以你也会发现，现阶段很多主流的新能源车企，订车时间都要3个月以上。

写到最后

新能源汽车市场可以说是成为当前的主流，而相信随着时间的推移，新能源车型的渗透率也将会进一步增大，而值得一提的是，有消息称从明年开始新能源车型就要开始缴纳购置税了，届时新能源车型的购车成本也将会进一步增多，所以有着前段时间加价的经历，今年新能源车型的销量会不会再爆发一波？我看几率非常大！